プロジェクトの運営においてエレベータの設計、建設、および受け入れに欠陥がある場合、建設前に図面を確認および変更できる場合、プロジェクトの完了および受け入れ後にプロジェクトが見つからない、または修正されない場合プロジェクト、プロジェクトは潜在的な事故を残されます。 仕事でよくある問題を同僚に知らせたいのですが、書いたものが規範に合わない場合は標準化します
勝つ。
1.プロジェクトの予備設計では、所有者は最初にエレベータの仕様、メーカー、モデル、およびインテリジェントな要件を決定する必要があります。 メインデザインは、エレベータモデルに基づいてシャフトサイズを決定し、エレベータモデルが変更されないように、コントロールボタン、ディスプレイ、およびその他の予約済みポートを予約します。 労働者は繰り返し建設をもたらします。
2.エレベータシャフト底部の設計では、排水井を確保し、排水量を2 m以上、排水ポンプの排水量を10L / s以上にする必要があります。 または、排水管の直径は100〜150mmにする必要があります。 よく排水します。
3.エレベータ昇降路レールと等電位接続。 3つの方法があります：
1：f6mmより大きいエレベータシャフト耐震壁のメイン鋼棒を使用し、エレベータトラックレールとの溶接用に鋼棒の各3〜5層に等電位接続点を予約します。
2：最下の展示会では、最上層が落雷導体から2点につながっており、等電位およびレール溶接は、中央の20メートルごとに落雷導体用に予約されています。
3：最下層では、最上層は、レールに溶接された2つの予約済み等電位直接セット熱拡散亜鉛平鉄25 * 4mmを備えた避雷針から導線します。
設計仕様によれば、接地は、補助等電位鋼棒の断面積が6 mm2を超え、開雷導体が48mm2を超える必要があります。
4.昇降路照明エレベータ仕様は、7 mの距離のライトのみで提供され、土木設計仕様ではソケット回路が追加され、2番目の回路の閉ループスイッチはリークスイッチで追加できます。
現場にエレベーターを設置する場合、車の電源は通常220ボルトで、照明やソケットに使用して簡単に建設できます。
シャフト照明の設計場所は、車の後部に配置しないでください。 カウンターウェイトがあるため、車の右側に配置しないでください。 このスペースは車の制御ケーブルの走行チャネルであり、場所は車の左側のレールに配置する必要があります。 両面ご利用いただけます。
5.車には、アラームボタン、消防電話、非常灯が装備されている必要があり、停電の遅延は90分から120分です。
6建物のレベルが-、レベル2の場合、エレベータデュアル電源ボックスは負荷の最後のレベルに配置し、エレベータの機械室に配置する必要があります。 エレベータの機械室のメインスイッチは、エレベータのメインマシン、車の照明、機械室の照明、シャフトの照明、寸法の惨めなソケット、および排水機械の電源から分離する必要があります。
7.消防用エレベータ機械室と旅客用エレベータ機械室は、ファイアウォールで分離する必要があります。
8.非底部エレベータシャフトの床スラブ構造は、エレベータの衝撃を運ぶのに十分な強度を備えている必要があります。
9.超高層高速エレベータは、エレベータのバッファスペースを予約する必要があります。
10.エレベーターの前の部屋は、& quotで2回装飾する必要があります。"エレベータエンジニアリング建設品質の承認のためのコード& quot;"。 乗客用エレベータドアの前の予約は6mmを超えてはならず、貨物用エレベータは8mmを超えてはなりません。
